[Galerie photos] Jerem 911 RS

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[Galerie photos] Jerem 911 RS

Message par Da Lazy Jay le Sam 9 Juil - 11:31

J'attaque ma galerie avec une histoire d'il y a deux mois Smile

MeeTTic


Elle est séduisante, il est beau gosse. Elle est habituée a la place Vendôme et aux boutiques chic du 16ème arrondissement, lui c’est plutôt Nurburgring et Hockenheim. Elle vit en France, lui en Allemagne. Ils se sont apparemment bien trouvés, une rencontre a été organisée chez lui, près de Kempten, fief d’ABT.






Leur histoire commence en mars dernier. Elle, un sublime Audi TT 3.2 S-Line, vit à Paris, non loin de Montparnasse. Lui est un musculeux Audi TT RS ABT, qui dort tous les soirs chez son propriétaire, Sam qui travaille chez ABT, près de Kempten, en Allemagne. Il aura suffi d’un seul clic sur www.meeTTic.tt, le seul site de rencontre pour Audi TT, pour qu’un premier contact se noue.




A l’époque, la monture de Victoria la Parisienne flashe sur une annonce postée par un autre TT nommé « ThebestTTdoutrerin » : Jeune TT RS, fraîchement préparé, musculeux et plein d’entrain, 430 ch., cherche TT sportive mais câline désireuse de trouver le vrai amour. Il n’en fallait pas plus. Quelques jours plus tard, le rendez vous était pris de l’autre côté du Rhin, pour leur premier tête à tête. Le courant est passé dès le premier regard. Un peu angoissés à l’idée de se rencontrer, les deux tourtereaux n’ont pas attendu longtemps pour gambader les roues dans les roues.




Chez lui, elle aime son côté un peu mauvais garçon, ça la change de la place Vendôme, ici, pas de mocassins Tod’s ou de jeans Hilfiger. On est plutôt dans le survet’ haut de gamme RS, des baskets de 20 pouces, et des sorties inox ABT, soit, en somme, la panoplie minimum pour se faire respecter de ce côté du Rhin. Cependant, il ne se fond pas dans la masse, et à elle, ça lui plait… Chez elle, il adore sa douceur et sa distinction. Talons Audi Exclusive en 19 pouces, logos S-Line un peu partout pour épater la galerie, diffuseur prononcé et boucliers décolletés, elle joue la carte bon chic bon genre. Dans l’habitacle, ils aiment l’un comme l’autre choyer leurs occupants. Et Dieu sait si la beauté intérieure est importante ! Chez elle, il admire les logos S-Line, les sièges sport, le volant à méplat 3 branches (on a retrouvé le volant Microsoft les gars ! Pardon…), c’est classe, comme une dame avec des bijoux Cartier, sobre, mais élégant. Chez lui, c’est tout aussi élégant mais un brin moins classe, on joue la carte de la performance pure, façon Mister… TT (facile je sais) comprenant des manomètres divers, placages carbone, sièges baquets enveloppants…




Comment voulez vous abattre un 0 à 100 en 4,2 s. avec du gras de partout ? Pour ainsi faire, notre petit allemand a du faire de profondes modifications. Ainsi, son bloc 5 cylindres, 2.5 turbo d’origine passe de 340 à 430 ch., si si, 10 de plus qu’une R8 V8… Ces 90 chevaux supplémentaires sont glanés grâce à un boitier électronique, un plus gros turbo ABT et un échangeur plus gros. La vitesse maximale de notre séducteur du jour atteint 310 km/h.




Et à l’usage, même la petite française le dit, malgré le fait qu’il soit bodybuildé, ce TT est très efficace, presque confortable, ô grande surprise car la suspension sport Bilstein n’est pas très tolérante en général. Il est également très sécurisé grâce à des freins surdimensionnés (360x40mm à l’avant). Alors que notre Parisienne s’utilise plus sur le couple, ce TT RS ABT, plus souple, ne rechigne pas à aller dans la zone rouge. Et comme tous les couples, ils se sont essayés à celui qui allait le plus vite et sur cet exercice de reprises, la Parisienne bourgeoise ne peut lutter face au surcroit de 180 chevaux de son boyfriend…




Mais pour elle, peu importe, elle se conduit sans faille, grâce au système de suspension Audi Magnetic Ride et à son châssis sport rabaissé de 2 cm par rapport à une « pas S-Line » elle se révèle intéressante et plaisante à manier, et c’est un jugement purement objectif, je n’ai pas regardé ses photos au moment de rédiger l’article (Wink. Côté performances, le bloc V6 3.2 de 250 ch. suffit amplement pour se balader dans Paris et prendre le périphérique ultra contrôlé par les radars. Comptez tout de même 6 secondes pour atteindre 100 km/h, et 250 km/h (limités) en vitesse de pointe, ce qui est très respectable pour une dame de sa catégorie.




Ainsi, si on pouvait personnifier ces deux autos, le TT RS ABT, c’est l’homme viril et classe, petite barbe, super fringues, super muscles, et super performances. Sur voies rapides, il a une des plus grosses et est capable de déposer 99% de ce que représentent les autres, il ouvre sa gueule béante et hurle dans un ronflement du typique 5 cylindres Audi. A ses côtés, Victoria la Parisienne, alias le TT V6 S-Line, joue la carte de la discrétion. Proche d’une jolie femme polie, gracieuse et distinguée, mais qui possède un caractère rugueux et qui est capable de s’énerver si nécessaire. Proches et différents à la fois, elle préparée par le catalogue Audi, lui par un préparateur de renom, ils ne cultivent pas la même philosophie.
Cependant, cette rencontre a permis de se rendre compte qu’il n’y a pas besoin de se ressembler pour s’assembler…

Fiches techniques :


Audi TT RS ABT

Moteur : 5 cylindres, 2,5l, 20 soupapes, turbo.
Puissance : 430 ch. à 6400 tr/min
Couple : 53,6 mkg à 2200 tr/min
Roues : jantes ABT en 20 pouces, pneus ContiSport Contact 3 en 265/30
Performances :
0 à 100 km/h : 4,2 s.
Vitesse Maxi : 310 km/h
Prix : 17 180 € (préparation seule)


Audi TT V6 S-Line

Moteur : V6, 3,2l, 24 soupapes
Puissance : 250 ch. à 6300 tr/min
Couple : 32,3 mkg à 3000 tr/min
Roues : jantes Audi Exclusive en 19 pouces, pneus ContiSport Contact 3 en 255/35
Performances :
0 à 100 km/h 6.0 s.
Vitesse Maxi : 250 km/h (limités)
Prix : 42 600 € (hors options)

Texte : Jerem 911 RS
Photos : olivbzh15

Copyright Mai 2011 / Jerem 911 RS / Tous droits réservés / Toute copie totale ou partielle de cet article sans autorisation est formellement interdite.

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Message par BINDERr le Sam 9 Juil - 11:46

J' ai pas tout lui car j' ai un peu la flemme mais bien jouer quand même !!

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Message par Opse le Sam 9 Juil - 13:19

Oui je m'en souviens de celle là, énorme ! En plus t'as bien espacé les textes, sa donne envie de tout lire Very Happy Enfin, par pour tous visiblement MDR

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Message par Da Lazy Jay le Dim 10 Juil - 10:14

Merci c'est cool Smile

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Message par Olivbzh15 le Dim 10 Juil - 14:44

C'est peut être long a lire, mais c'est super bien rédiger donc ça se li bien.
Vivement la prochaine. =)

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Message par Opse le Dim 10 Juil - 18:42

Oé c'est quand la prochaine ? Very Happy

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Message par Da Lazy Jay le Dim 10 Juil - 18:52

Bonne question Wink

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Message par Imad-AE86 le Lun 11 Juil - 9:38

Superbe l'histoire, même si je l'ai déjà vue.

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Message par Da Lazy Jay le Jeu 14 Juil - 12:15

De retour avec des photos plus ou moins récentes...de vrais Random Shotz.

G-Power M3 E92 GT2 vs BMW M3 E92 GT2






Ferrari F355 F1








BMW M3 E46










Voilà Very Happy Alors ?

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Message par BINDERr le Jeu 14 Juil - 12:23

Deboite celle de BMW .

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Message par Opse le Jeu 14 Juil - 14:44

Les deux dernière sont les mieux car contraste et luminosité mieux géré ! Cheeeese

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Message par iM4GiiK le Jeu 14 Juil - 15:01

Nikel celle de la BM J'aime Very Happy

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Message par Da Lazy Jay le Ven 5 Aoû - 19:28

Du nouveau !

Shoot Underground Racing Twin Turbo Gallardo (Moi) / Murciélago SV (Dtouch Bibi)





























Photos d'une session drift sur le Motegi Speedway en Top Secret Supra (Moi) et Mazda MX5 Tri-Rotor (Dtouch Fou)











Shooting Camaro Yenko 2010 :











Shooting S13 look USDM :





















Alors ? Very Happy (lookez la plaque d’immat’)



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Message par BINDERr le Ven 5 Aoû - 19:32

Jkiff bien tout sa !! ^^

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Message par Bibi le Sam 6 Aoû - 16:24

Très beau shootings ! la Muciélago SV I love you

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Message par Da Lazy Jay le Jeu 27 Oct - 12:05

Premières photos sur Forza 4 :

BMW M5 E39 bi-turbo :










Nissan GT-R R35 Bulletproof (v.1 et 2)






BMW 2002 Turbo swap M3 E30 :


Lamborghini Murciélago SV :


Peugeot 308 GTI :


Bugatti Veyron Supersport :




Lotus Omega :


BMW M3 E36 V8 Boulbi :










Alors ? Very Happy

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Message par BINDERr le Jeu 27 Oct - 16:31

Pas mal apart celle qui sont un peu couper !!

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Message par Jungle le Ven 28 Oct - 11:05

magnifique

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Message par Bibi le Ven 28 Oct - 21:24

Très belles photos, le carbone de la SuperSport

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